其实,对于在极寒的环境下来说,车辆在完成长时间且不同类型的测试后才能够将最为现实的使用问题暴露出来。因此,有所区别的测试环节才可以成为针对某一个零部件甚至是全车质量的考量。
对于将质量把控放在首要任务的艾瑞泽来说,外观的设计也同样要扛得住舆论的冲击。目前艾瑞泽5眼前的目标是要抓住主流家用和理性主义的年轻消费者群体不放。的确,家用紧凑级别车型确实是个不错的起脚点,但却由于目前市场上“百家争鸣”的景象而又充满了难度与挑战。艾瑞泽5的出现,无疑是为了“堵住”艾瑞泽3与艾瑞泽7之间的空缺,而填补这块细分的市场绝不仅仅靠的是一个数字,更要有前瞻性与质量的陪伴。
其实,每个人对于美都有自己不一样的看法,当然也有表达观点的权利。艾瑞泽5作为一款面向家用的紧凑级别车型来讲,它长得绝对算得上是秀气了。“H.D.S水流动感车身”的设计理念支撑着外表,在它的身上你几乎找不到任何张牙舞爪的车身线条。虽然黑河的天气极度寒冷,但艾瑞泽5看起来却充满了亲和力,并不冰冷。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。